南方航空：融合互聯(lián)，服務(wù)共享，千億級企業(yè)人才管理創(chuàng)新與服務(wù)轉(zhuǎn)型
中央管理的三大骨干航空集團之一 亞洲機隊規(guī)模和年客運量最大的航空公司 南航旅客運輸量超過1.15億人次，位列亞洲第一、全球第四，連續(xù)38年居中國各航空公司之首。
中國南方航空集團公司（以下簡稱：南航）成立于2002年10月11日，是中央管理的三大骨干航空集團之一，是亞洲機隊規(guī)模和年客運量最大的航空公司，公司目前經(jīng)營客貨運輸機700架，機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四，擁有世界最大空客A380飛機和波音787飛機等。2016年，南航旅客運輸量超過1.15億人次，位列亞洲第一、全球第四，連續(xù)38年居中國各航空公司之首。 南航，主營航空運輸業(yè)務(wù)，兼營飛機發(fā)動機維修、進出口貿(mào)易、金融理財、傳媒廣告、地產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。中國南方航空（股票代碼600029），在上海、香港和紐約三地上市，現(xiàn)有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、上海、西安、四川、臺灣等15家分公司和廈門航空、貴州航空、河南航空、汕頭航空、珠海航空、重慶航空等6家航空控股子公司，在珠海設(shè)有南航通用航空有限公司；在香港、杭州、南京、昆明等地設(shè)有25個國內(nèi)營業(yè)部，在洛杉磯、紐約、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、內(nèi)羅畢、東京、首爾等地設(shè)有68個國外辦事處。集團現(xiàn)有員工10萬余人，運營總資產(chǎn)達2000多億元人民幣。
業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
1、由于公司規(guī)模龐大，存在官方招聘網(wǎng)站、干部管理系統(tǒng)、大易招聘系統(tǒng)等多個信息系統(tǒng)，同時空勤人員管理系統(tǒng)、機務(wù)人員培訓(xùn)系統(tǒng)、各種考勤系統(tǒng)等多個下級單位系統(tǒng)，眾多的系統(tǒng)在信息溝通的過程中就存在信息孤島、信息冗余、信息差異等情況。
2、龐大的雜亂的基礎(chǔ)人事數(shù)據(jù)冗余；各集團級分子公司人事系統(tǒng)種類雜亂繁多；各集團分公司人事數(shù)據(jù)尚未相互共享，各自為政；未建立統(tǒng)一的集團整體人力資源管理流程，導(dǎo)致業(yè)務(wù)聯(lián)動性差；面對十萬員工管理，管理層無法及時、全面、準確地獲取人力資源信息；原始系統(tǒng)體驗差，員工滿意度低；
3、如何整合各個信息平臺，提升人力資源管理的效率？如何實現(xiàn)人力資源管理工作的重心從行政事務(wù)性工作向以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的人力資本管理轉(zhuǎn)移？如何通過HR管理與服務(wù)創(chuàng)新，形成統(tǒng)一的人力資源管理流程，改善員工體驗，提升員工滿意度？
項目亮點
1、支持公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：強化人力資源與其他業(yè)務(wù)的協(xié)同，實現(xiàn)矩陣式管理，使人力資源管理成為南航整體管理及運營的有機組成部分，基于人力資源戰(zhàn)略，建立人才發(fā)掘和培養(yǎng)的平臺，為戰(zhàn)略發(fā)展提供人力資源規(guī)劃和儲備。
2、構(gòu)建人力資源管理職能共享平臺，實現(xiàn)高效的HR運作：構(gòu)建集中統(tǒng)一的人力資源管理信息平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)高度共享；依托整合的體系，優(yōu)化人力資源管理流程，形成業(yè)務(wù)聯(lián)動；靈活定義組織及業(yè)務(wù)策略，快速響應(yīng)市場變化。
3、提供有效的決策支持，使人力資源部門成為企業(yè)的戰(zhàn)略伙伴：構(gòu)建強大的統(tǒng)計分析平臺，使管理層及時、全面、準確地獲取人力資源信息；為優(yōu)化資源配置和決策提供有力的數(shù)據(jù)支持，提升人力資源戰(zhàn)略決策科學(xué)性。
4、集成MyHR界面：支持全員自助使用，提供優(yōu)質(zhì)的HR服務(wù)；提供準確的、全面的HR信息;讓員工全方位參與人力資源管理。
